適用范圍：

　　適用于液體苯儲罐系統，呼吸閥排出的油氣的回收處理。處理后排放的尾氣滿足國家最新頒布實施的《石油化學工業污染物排放標準》GB31571-2015的要求，三苯<2mg/m3。

     典型案例：

   煙臺萬華2000m3/h苯罐區油氣回收項目。煙臺萬華是全世界最大的聚氨酯制造企業，也是中國唯一一家擁有MDI制造技術自主知識產權的化工企業。廠區內有4座10000m3液體苯內浮頂儲罐，罐頂采用氮氣保護工藝。儲罐系統呼吸過程排出的油氣為氮氣和苯的混合氣體，排氣量為最大2000m3/h。

    2014年由某油氣回收廠家承接的油氣回收裝置，排放氣目標值為4mg/m3，實際運行數據>5g/m3，之后經過多次整改，該局面也未得到絲毫改觀。

    2017年，萬華第二次招標，我公司有幸中標。目前該裝置從2017年4月份穩定運行至今，吸附劑未更換。尾氣中苯的濃度低于1mg/m3。

     應用業績：在中石化、中石油、中化、萬華等企業已有幾十套三苯罐區&裝車系統油氣回收裝置成功投用。

工藝過程描述：

　　當儲罐油氣系統連通之后，儲罐系統排出的總油氣量是各儲罐大小呼吸相互抵消后排出的油氣量，油氣組成為苯與氮氣的混合氣體。油氣濃度隨儲存溫度、儲罐液位、環境溫度等因素不同而變化，通常油氣苯濃度設計值為2v%。

      來自苯儲罐的油氣，經風機升壓后直接進吸附床進行常壓吸附，可將99%以上的惰性氣體除去，達標排放（尾氣中苯<1mg/m³）。飽和吸附后的吸附床，采用抽真空的再生方式進行再生，再生過程得到的顯著提濃的脫附氣采用低溫冷凝方式直接得到液體苯，每天可以回收100~200kg液體苯。

      項目特點：
1) 常規汽油油氣回收原料氣中的有機物主要是C3~C6烴類組分，其余主要是空氣；而苯油氣中的有機物主要是苯。相對于C3~C6來說，吸附劑對苯的吸附力更強，苯更難以脫附，因此對吸附劑和脫附條件要求更高。
2) 常規汽油油氣回收原料氣有機物濃度一般在15~35v%，而苯油氣中的苯濃度在0.5~2v%左右。因此本項目油氣分壓更低，脫附條件更苛刻。
3) 常規汽油油氣回收裝置的尾氣排放標準為25g/m3，而苯尾氣的排放標準為4mg/m3，兩者相差6250倍。因而苯油氣回收項目的達標難度大大增加。
4)  苯油氣回收項目對裝置的安全性要求更高，因為安全事故不但影響油氣回收裝置自身，更重要的是會波及儲罐區。